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管道研究

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X80鋼管螺旋焊縫裂紋成因分析

來源:《管道保護》雜志 作者:吳錦強;趙康;楊鋒平;鄒斌;方衛(wèi)林 時間:2020-7-21 閱讀:

吳錦強1 趙康1 楊鋒平2 鄒斌1 方衛(wèi)林1

1.西部管道分公司; 2.中國石油集團石油管工程技術(shù)研究院

 

摘  要:某在役X80輸氣管道發(fā)現(xiàn)螺旋焊縫內(nèi)表面存在裂紋。切取樣品后,對其進行水壓試驗、宏觀檢測、無損檢測、電鏡分析、金相分析。結(jié)果表明:該裂紋為焊縫內(nèi)表面裂紋,長64 mm、深15 mm,含裂紋管的承載能力為22 MPa;該裂紋由焊接原始缺陷引起,在工廠水壓試驗或現(xiàn)場水壓試驗時擴展形成;焊接原始缺陷為熔合不良或焊接熱裂紋,在工廠進行了外補焊,但未能徹底消除原始缺陷。建議工廠生產(chǎn)鋼管時嚴格執(zhí)行焊縫補焊和無損檢測控制程序。

關(guān)鍵詞:X80鋼管;螺旋焊縫;補焊;裂紋

 

 

目前,西氣東輸二線、西氣東輸三線、中俄東線等重大油氣管道工程已大規(guī)模采用國產(chǎn)X80螺旋焊管,其服役長度超過5 000公里,規(guī)模為世界之最,服役時間超過10年,至今未發(fā)生因鋼管質(zhì)量引起的災(zāi)難性事故[1-2],這與鋼管質(zhì)量控制息息相關(guān)[3-4]

X80螺旋焊管生產(chǎn)程序為:原料入廠檢驗、開卷矯平、銑邊、成型、內(nèi)/外焊、水壓前X射線檢測(逐根, 100%全焊縫)、焊縫補焊(如有缺陷)、水壓試驗(逐根)、理化試驗(規(guī)定批次)、水壓后超聲波檢測(逐根, 100%全焊縫自動檢測、母材管端自動檢測、盲區(qū)及補焊縫手動檢測)、管端擴徑、水壓后X射線檢測(逐根, 100%全焊縫檢測,管端、補焊縫抓圖或拍片)、管端坡口加工、管端手動超聲波檢測(逐根, 100%管端端面,如有要求可用其他表面缺陷檢測方法[5])、成品檢驗(逐根,外觀、幾何尺寸等)、噴標、入庫。

除此之外,業(yè)主單位還引入第三方駐廠監(jiān)造機構(gòu)按監(jiān)造程序?qū)︿摴苌a(chǎn)進行監(jiān)督檢驗,包括審核工廠資質(zhì)、人員資質(zhì)、設(shè)備計量校準情況、工藝文件、質(zhì)量體系等;監(jiān)督檢查原材料入廠復(fù)驗、焊接工藝評定、首批檢驗;監(jiān)督檢查上料、成型、焊接、管端擴徑等生產(chǎn)步驟;監(jiān)督檢查射線檢測、超聲波檢測、水壓試驗、理化試驗、成品檢驗等質(zhì)量檢驗步驟,并形成見證記錄[6]

由此可見, X80螺旋焊管有嚴格的生產(chǎn)程序、質(zhì)量控制和第三方監(jiān)督檢驗,基本不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。筆者介紹一起罕見的國產(chǎn)X80鋼管螺旋焊縫裂紋缺陷,并通過缺陷成因分析,提出鋼管質(zhì)量控制建議,供業(yè)內(nèi)參考。

1 缺陷概況

某在役輸氣管線內(nèi)檢測時發(fā)現(xiàn)了多處異常,開挖后經(jīng)超聲檢測、射線檢測確定,該管線某處螺旋焊縫存在內(nèi)部裂紋型缺陷。為確保安全,業(yè)主對該處進行了斷管換管作業(yè)。切割后通過管道內(nèi)表面觀察發(fā)現(xiàn),該處確實存在長度約55 mm的裂紋,如圖 1所示。含缺陷鋼管為X80螺旋焊縫鋼管,規(guī)格為Φ 1 219×18.4 mm,出廠前記錄顯示其各項指標合 格,但存在2處補焊。

2 承載能力試驗

為檢驗含缺陷鋼管承載能力,參考SY/T 5992―2012《輸送鋼管靜水壓爆破試驗方法》,對切取的管段進行水壓爆破試驗。水壓試驗管段(試樣)全長9.99 m,帶有部分防腐層,裂紋距離管端3.15 m,如圖 2所示。

2.1 試樣檢驗

試驗前對試樣進行外觀、壁厚、周長抽檢,均滿足要求。以缺陷為中心,在缺陷附近400×400 mm范圍內(nèi)進行5×5點壁厚測試,結(jié)果也滿足標準要求。對含缺陷處分別進行射線檢測、相控陣檢測、常規(guī)超聲波檢測等無損檢測,相控陣和射線檢測確定的外表面缺陷長度約為60 mm,超聲波檢測確定其長度約為120 mm,如圖 3所示。

2.2 水壓試驗

試樣在3.6 MPa、 7.2 MPa、 12.0 MPa(設(shè)計壓力)、 13.2 MPa(管道現(xiàn)場水壓試驗壓力值)和16.0 MPa(鋼管出廠時的水壓壓力)標準靜水壓條件下分別保壓900 s、 900 s、 1 800 s、 900 s和900 s,未發(fā)生泄漏;繼續(xù)加壓至23.5 MPa時,焊縫裂紋處泄漏,爆口內(nèi)表面長度約為55 mm、外表面長度約為16 mm,泄漏缺陷處內(nèi)外形貌如圖 4所示。

3 斷口分析

3.1 宏觀分析

裂紋位于焊縫中心,其中內(nèi)表面長度為55 mm,外表面長度為16 mm,缺陷最長為64 mm。去掉本次水壓試驗造成的泄漏區(qū),裂紋缺陷由內(nèi)往外深度為15 mm,只剩4 mm壁厚,用于承受運行壓力。如圖 5所示,裂紋缺陷細分為兩部分,靠近內(nèi)表面部分為焊接缺陷區(qū),為螺旋焊縫焊接時形成,長度為55 mm,最深約為7 mm(圖 6紅色實線部分);中間扇形部分為擴展區(qū),長度為42 mm,自身高度約為11 mm(圖 5黑色虛線部分),可能由鋼管生產(chǎn)時工廠水壓試驗或管道建設(shè)時現(xiàn)場水壓試驗造成。

                  

如圖 6所示,斷口的另一個明顯特征是環(huán)氧樹脂減阻劑已經(jīng)進入了缺陷內(nèi)部,證明該缺陷在鋼管出廠前已經(jīng)存在。

3.2 斷口電鏡分析

焊接缺陷區(qū)深度約為6.4 mm,存在自由表面、最深為2 mm,如圖 7所示,考慮為熔合不良。焊接缺陷區(qū)上部有斷裂痕跡,且斷面不平整,考慮為焊接熱裂紋,即由于低熔點夾雜存在,導(dǎo)致夾雜凝固時被焊接拉應(yīng)力拉開。

3.3 金相分析

如圖 8所示,在裂紋缺陷區(qū)域切取一個金相截面進行觀察,與正常的螺旋焊縫金相低倍照片相比可知:裂紋處進行了補焊;根據(jù)補焊焊道情況,確認補焊為外補焊,但補焊深度沒有達到內(nèi)表面。結(jié)合斷面上發(fā)現(xiàn)的內(nèi)表面原始缺陷,說明補焊沒有消除內(nèi)表面焊接原始缺陷。

4 裂紋成因

根據(jù)工廠記錄,該缺陷進行了補焊,補焊后射線檢測合格。之后進行16 MPa工廠水壓試驗合格,水壓試驗后超聲檢測、射線檢測合格。

根據(jù)斷口金相低倍形貌,證實該處確實進行了補焊,但補焊并沒有消除螺旋焊縫內(nèi)焊道缺陷。內(nèi)表面焊接原始缺陷凹凸不平,符合焊接熱裂紋特征,應(yīng)為焊接時熔合不良導(dǎo)致,扇形區(qū)斷口平整,無疲勞臺階,并存在明顯收斂痕跡,考慮為工廠試壓或者現(xiàn)場試壓時一次擴展導(dǎo)致,且由于工廠水壓壓力值遠大于現(xiàn)場水壓壓力值,故工廠水壓擴展的可能性更高。由分析可知,水壓試驗后工廠的缺陷檢測技術(shù)或質(zhì)量控制程序的落實存在缺陷[7-9]

5 結(jié)論及建議

(1)缺陷屬于螺旋焊縫裂紋型缺陷,缺陷長為64 mm,其中內(nèi)表面長度為55 mm,擴展深度達15 mm。

(2)缺陷區(qū)域存在外補焊,但外補焊未能消除內(nèi)表面原始焊接缺陷。

(3)原始焊接缺陷判斷為熔合不良或焊接熱裂紋引起,形成于工廠制管階段。

(4)建議完善焊縫補焊標記方法、程序和控制措施;嚴格執(zhí)行鋼管無損檢測質(zhì)量控制程序,防止類似事件再次發(fā)生。

 

參考文獻:

[1] 莊法坤,謝國山,劉文,等.基于有限元的螺栓法蘭接頭密封影響因素分析[J].全面腐蝕控制,2018, 10(32): 1-7.

[2] 羅金恒,楊鋒平,王珂,等.油氣管道失效頻率及失效案例分析[J].金屬熱處理, 2015, 40(10): 470-474.

[3] 李鶴林.油氣管道失效控制技術(shù)[J].油氣儲運,2001, 30(6): 401-410.

[4] 孫杰,陸曉峰,朱曉磊.某法蘭結(jié)構(gòu)更換保溫層層后的泄漏失效分析[J].潤滑與密封, 2017,42(12): 110-125.

[5] 姚力,范呂慧,胡學知.承壓設(shè)備磁粉檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀[J].無損檢測, 2014, 36(11): 28-34.

[6] 張毅,黃小平,崔維成,等.對接接頭焊趾應(yīng)力集中有限元分析[J].船舶力學, 2004, 8(5): 91-99.

[7] 姜愛華,陳亮,師紅旗,等.螺栓疲勞斷裂失效分析[J].熱加工工藝, 2013, 42(2): 222-223.

[8] 丁毅,錢發(fā),陳剛.電機軸疲勞斷裂失效分析[J].金屬熱處理, 2001, 26(12): 48-49.

[9] 嚴正峰,李蓋華,夏建新.拖拉機離合器蝶形彈簧疲勞斷裂失效分析[J].金屬熱處理, 2014, 39(10): 148-150.

 

    作者簡介:吳錦強,工學學士,高級工程師。現(xiàn)任西部管道分公司安全副總監(jiān)、總經(jīng)理助理兼管道處處長,主要從事管道完整性管理工作。聯(lián)系方式:趙康0991-7561396,421162147@qq.com。

 

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